Campo d'impiego
- Il cilindro di bloccaggio CP96NDBW di SMC viene utilizzato nell'ingegneria meccanica e nella tecnologia di automazione quando è necessario arrestare e mantenere in posizione un movimento in modo sicuro.
- È adatto per applicazioni in cui è necessario impedire la caduta di un pezzo bloccato.
- Lo stelo passante viene utilizzato quando è necessario sfruttare forze e movimenti su entrambi i lati dello stelo.
- Le applicazioni tipiche sono le unità pneumatiche di movimentazione e posizionamento con requisiti di sicurezza elevati.
- Grazie al magnete, è adatto per impianti in cui la posizione del pistone deve essere monitorata tramite trasduttori di segnale.
- Il modello a doppio effetto viene utilizzato quando è necessario un movimento controllato in entrambe le direzioni.
- Il cilindro di bloccaggio CP96NDBW di SMC è un cilindro pneumatico a doppio effetto nella versione base con stelo passante e magnete.
- È progettato per il funzionamento con aria compressa ed è lubrificato a vita, quindi non richiede lubrificazione aggiuntiva.
- Il modello di smorzamento è costituito da un smorzamento pneumatico di fine corsa su entrambi i lati e da un smorzamento di battuta.
- Il magnete integrato consente l'utilizzo di trasduttori di segnale per rilevare la posizione del pistone.
- La funzione di bloccaggio garantisce il mantenimento sicuro della posizione anche in caso di interruzione dell'alimentazione dell'aria.
- Lo stelo passante consente la trasmissione della forza su entrambi i lati del cilindro.
- Materiale dell'alloggiamento dell'unità frenante, del pistone, della testa del cilindro, del tubo del cilindro e del manicotto di smorzamento: lega di alluminio
- Materiale del coperchio del cilindro: alluminio pressofuso
- Materiale stelo del pistone - Acciaio
- Materiale del disco ammortizzatore: poliuretano
- Materiale della guarnizione - NBR
- Funzionamento - A doppia azione
- Fluido - Aria compressa
- Pressione di esercizio minima del cilindro - 0,8 bar
- Pressione di esercizio unità di bloccaggio - 0,3 bar
- Pressione di esercizio massima: 10 bar
- Pressione di prova - 15 bar
- Temperatura ambiente e del fluido: da -10 °C a 60 °C (non congelato)
- Lubrificazione - Non necessaria (lubrificato a vita)
- Velocità del pistone: da 50 a 1000 mm/s
- Smorzamento - Smorzamento pneumatico di fine corsa su entrambi i lati e smorzamento di battuta
- Montaggio - Versione base
- Meccanismo di bloccaggio - Bloccaggio dello sfiato
- Direzione di bloccaggio - Direzione di bloccaggio
- Precisione di posizionamento - ±1,0 mm
- Forza di tenuta (carico statico max.) - da 630 a 6080 N
- Attacco pneumatico - da G 1/8" a G 1/2"
- Filettatura dello stelo del pistone - da M10 x 1,25 a M20 x 1,5
- Diametro del pistone: da 32 a 100 mm
- Corsa - da 25 a 800 mm
- Larghezza: da 47 a 118 mm
- Altezza - da 69,5 a 138,5 mm
- Lunghezza: da 298 a 2043,5 mm
- Prezzo unitario
