Campo d'impiego
- Il cilindro pneumatico C85N-C viene utilizzato in applicazioni che richiedono una frenata delicata nelle posizioni finali.
- È adatto per processi automatizzati con movimenti di sollevamento frequenti.
- I settori tipici sono l'ingegneria meccanica, la tecnologia di movimentazione e l'automazione industriale.
- Il cilindro pneumatico C85N-C è un cilindro a doppio effetto con smorzamento pneumatico di fine corsa per ridurre le forze d'urto.
- È dotato di una testa a forcella integrata e di uno smorzamento elastico.
- Il corpo in profilo di alluminio anodizzato e lo stelo in acciaio inossidabile rettificato garantiscono un'elevata resistenza all'usura e una lunga durata.
- Materiale testa cilindro/coperchio cilindro - alluminio
- Materiale dell'alloggiamento: acciaio inossidabile
- Modello - pneumatico
- Funzionamento - Doppio effetto; stelo su un lato
- Fluido - Aria compressa
- Pressione di prova - 15 bar
- Pressione massima di esercizio: 10 bar
- Pressione di esercizio min. - 0,8 bar (pistone Ø 10 e 12 mm) o 0,5 bar (pistone Ø da 16 a 25 mm)
- Temperatura ambiente e del fluido: da -20 °C a 80 °C (non congelata)
- Grasso lubrificante - Non necessario (lubrificato a vita)
- Velocità del pistone: da 50 a 1500 mm/s
- Smorzamento - Smorzamento pneumatico di fine corsa
- Energia cinetica ammessa: da 0,17 a 0,97 J
- Diametro pistone: da 10 a 25 mm
- Corsa: da 10 a 300 mm
- Conforme alle norme ISO 6432 e CETOP RP52P
- Larghezza/profondità (apertura chiave) - da 19 a 32 mm
- Lunghezza: da 103 a 437 mm
- Peso: da 46,3 a 584 g
- Prezzo per pezzo
