Cilindro compatto SMC ISO C55 - a doppia azione - Ø pistone da 20 a 100 mm - smorzamento pneumatico di fine corsa - stelo con filettatura interna - con magnete
Cilindro compatto SMC ISO C55 - a doppia azione - Ø pistone da 20 a 100 mm - smorzamento pneumatico di fine corsa - stelo con filettatura interna - con magnete
Cilindro compatto SMC ISO C55 - a doppia azione - Ø pistone da 20 a 100 mm - smorzamento pneumatico di fine corsa - stelo con filettatura interna - con magnete
Campo d'impiego
Il cilindro compatto CD55 di SMC è adatto per applicazioni di movimento lineare nell'ingegneria meccanica e impiantistica in generale.
Viene utilizzato, ad esempio, in impianti di automazione, linee di assemblaggio, sistemi di movimentazione e macchine per l'imballaggio per spingere, serrare, posizionare o alimentare i pezzi.
L'ammortizzazione pneumatica automatica di fine corsa è particolarmente indicata per applicazioni in cui sono richiesti un rallentamento graduale del pistone e una riduzione delle sollecitazioni da urto sulla macchina.
Il modello con magnete è ideale quando la posizione del pistone deve essere monitorata tramite un trasduttore di segnale o integrata nel sistema di controllo della macchina.
Descrizione
Il cilindro compatto SMC ISO CD55 è un cilindro pneumatico a doppia azione con stelo su un solo lato e filettatura interna.
La struttura compatta conforme alla norma ISO 21287 ne consente l'impiego in spazi ristretti e offre numerose possibilità di montaggio.
Lo smorzamento pneumatico automatico di fine corsa riduce l'energia d'urto alla fine della corsa e garantisce un rallentamento graduale del pistone.
Il magnete integrato consente il montaggio a posteriori o l'utilizzo di trasduttori di segnale per il rilevamento della posizione del pistone.
Il cilindro è lubrificato a vita, pertanto non è necessario lubrificarlo nuovamente.
Dati tecnici
Materiale del tubo del cilindro, del pistone e del coperchio del cilindro: lega di alluminio, anodizzata dura
Materiale dello stelo del pistone: acciaio inossidabile, cromato duro (da Ø 20 a 40 mm) oppure acciaio al carbonio, anodizzato duro (da Ø 50 a 100 mm)
Materiale del manicotto di smorzamento: acciaio inossidabile con guarnizione in uretano (da Ø 20 a 50 mm) oppure lega di alluminio anodizzata (da Ø 63 a 100 mm)
Materiale delle guarnizioni: NBR
Modello - Cilindro pneumatico (lubrificato a vita)
Funzionamento - A doppia azione; stelo del pistone su un solo lato
Fluido: aria compressa
Pressione di prova: 15 bar
Pressione di esercizio massima: 10 bar
Pressione di esercizio minima: 1,5 bar (da Ø 20 a 32 mm) oppure 1,0 bar (da Ø 40 a 100 mm)
Temperatura ambiente e del fluido: da -10 a 60 °C (senza congelamento)
Lubrificazione - Non necessaria (lubrificato a vita)
Velocità del pistone: da 50 a 500 mm/s (Ø da 20 a 63 mm) oppure da 50 a 300 mm/s (Ø 80 e 100 mm)
Smorzamento - Smorzamento pneumatico automatico di fine corsa + smorzamento elastico
Lunghezza effettiva di smorzamento: da 4 a 11 mm
Energia cinetica ammessa: da 0,4 a 13,2 J
Energia d'urto ammissibile alla fine della corsa: da 0,11 a 4,54 J
Attacco pneumatico - 2x M5 x 0,8 (Ø 20 e 25 mm) oppure G 1/8" (da Ø 32 a 100 mm)
Filettatura dello stelo del pistone - Filettatura interna da M6 x 1,0 a M12 x 1,75
