Cilindro pneumatico SMC CP96KDB - ISO15552 - a doppio effetto - versione base - stelo standard antirotazione - con magnete
Cilindro pneumatico SMC CP96KDB - ISO15552 - a doppio effetto - versione base - stelo standard antirotazione - con magnete
Campo d'impiego
Il cilindro pneumatico CP96KB di SMC viene utilizzato nell'ingegneria meccanica e nell'automazione industriale per i movimenti lineari.
Le applicazioni tipiche sono operazioni di posizionamento, avanzamento e movimentazione nei sistemi pneumatici.
Il modello a doppio effetto consente un movimento controllato in entrambe le direzioni.
La combinazione di smorzamento pneumatico ed elastico supporta applicazioni con velocità più elevate e movimenti dinamici.
Grazie al magnete, è adatto per impianti in cui la posizione del pistone deve essere monitorata tramite trasduttori di segnale.
La serie CP96K offre diverse opzioni di montaggio ed è progettata per l'uso industriale.
Descrizione
Il cilindro pneumatico CP96KB di SMC è un cilindro standard ISO a doppio effetto conforme alla norma ISO 15552 nella versione base con stelo standard antirotazione.
Lo stelo del pistone con protezione antirotazione impedisce la rotazione e garantisce un movimento lineare preciso.
Il cilindro è dotato di smorzamento pneumatico su entrambi i lati e di smorzamento pneumatico di fine corsa.
Il magnete integrato consente l'utilizzo di trasduttori di segnale per rilevare la posizione del pistone.
Dati tecnici
Materiale della testa del cilindro, del coperchio del cilindro, del tubo del cilindro e del pistone: lega di alluminio
Materiale stelo del pistone - acciaio inossidabile
Materiale ammortizzante - Uretano
Materiale guarnizioni - NBR
Funzionamento - a doppia azione
Fluido - Aria compressa
Pressione di esercizio minima - 0,5 bar
Pressione di esercizio massima: 10 bar
Pressione di prova - 15 bar
Temperatura ambiente e del fluido: da -10 a 60 °C (senza congelamento)
Lubrificazione - non necessaria (lubrificato a vita)
Velocità del pistone: da 50 a 1000 mm/s
Tolleranza di corsa ammessa - Corsa fino a 500 - +2, Corsa da 501 a 1000 - +2,4
Smorzamento - smorzamento pneumatico ed elastico su entrambi i lati
Montaggio - Versione base
Tolleranza di rotazione - ±0,3° o ±0,5°
Coppia ammessa: da 0,25 a 0,79 N·m
Attacco pneumatico - da G 1/8" a G 1/2"
Filettatura dello stelo del pistone - da M10 x 1,25 a M20 x 1,5
