Campo d'impiego
- La rotella girevole per carichi pesanti con bloccaggio totale è adatta per il posizionamento mobile e sicuro di attrezzature di trasporto pesanti e impianti industriali nell'ambito dell'uso interno all'azienda.
- La rotella girevole per carichi pesanti con blocco totale è dotata di una ruota elastica con battistrada in gomma elastica nera e di un corpo ruota in alluminio con cuscinetti a sfere per garantire un funzionamento silenzioso e un'ottima assorbimento degli urti in applicazioni con carichi pesanti.
- Il corpo in lamiera d'acciaio zincata e cromata con testa a forcella chiusa è dotato di una corona a sfere a due file nella testa a forcella e garantisce un'elevata manovrabilità nelle applicazioni di trasporto pesante.
- Il fissaggio avviene tramite una piastra di fissaggio con dimensioni della piastra di 138 x 110 mm, interasse fori di 105 x 75 mm e Ø foro di fissaggio di 11 mm.
- A seconda della variante, la rotella ha un diametro della ruota compreso tra 125 mm e 200 mm, un'altezza totale di 178 mm - 255 mm e una portata da 220 kg a 450 kg con una larghezza della ruota di 50 mm.
- Il fermo totale integrato consente il bloccaggio simultaneo della ruota e della corona girevole e garantisce un posizionamento sicuro su macchine pesanti, carrelli di trasporto e attrezzature tecniche.
- Tipo - Rotella girevole per carichi pesanti con freno totale
- Materiale corpo ruota - Alluminio
- Materiale del battistrada: gomma elastica nera
- Materiale del corpo: lamiera d'acciaio zincata e cromata
- Cuscinetti - Cuscinetti a sfere
- Cuscinetto orientabile - corona a sfere a due file nella testa a forcella
- Testata a forcella - chiusa
- Diametro delle ruote: da 125 a 200 mm
- Larghezza ruota - 50 mm
- Altazza totale - da 178 a 255 mm
- Sporgenza - da 46 a 52 mm
- Portata: da 220 a 450 kg
- Fissaggio - Piastra di fissaggio
- Dimensioni della piastra - 138 x 110 mm
- Interasse - 105 x 75 mm
- Ø foro di fissaggio - 11 mm
- Caratteristica speciale: freno totale integrato
- Prezzo al pezzo